Zoox lanza sus robotaxis autónomos en Dallas y Phoenix
Zoox / PR-ADN
La empresa Zoox está por iniciar operaciones en Dallas y Phoenix con sus robotaxis autónomos, ampliando su presencia en Estados Unidos y marcando un nuevo paso en la evolución del transporte sin conductor en estas dos ciudades.
Tl;dr
- Zoox expande pruebas de robotaxis a Dallas y Phoenix.
- Entorno competitivo y retos regulatorios persisten en EE. UU.
- Preocupación creciente por seguridad y accidentes recientes.
Nuevos horizontes para la conducción autónoma
La apuesta por el desarrollo de vehículos autónomos suma ahora dos nuevas ciudades a su tablero de pruebas en Estados Unidos. La filial de Amazon, Zoox, inicia operaciones en Dallas y Phoenix, marcando un paso más en la carrera por liderar el sector de los robotaxis. A modo de preparación, la empresa comenzará recorriendo ambas urbes con vehículos Toyota Highlander modificados, siempre bajo supervisión humana, para perfeccionar la cartografía urbana antes del lanzamiento definitivo de sus propios modelos sin conductor.
Diversidad de retos urbanos y tecnológicos
¿Por qué precisamente estas ciudades? No es casualidad: cada una impone desafíos técnicos diferenciados. Mientras que Phoenix obliga a enfrentar temperaturas extremas, polvo y vías rápidas, Dallas representa una prueba de fuego para gestionar redes viales complejas y condiciones climáticas variables. Para reforzar esta estrategia, Zoox abrirá dos nuevos depósitos y un centro operativo en Scottsdale, Arizona. Este despliegue permitirá monitorizar la flota en tiempo real, proporcionar asistencia remota y mejorar la experiencia del usuario.
Carrera feroz por el liderazgo del robotaxi
La expansión sitúa ya a Zoox con presencia o pruebas en diez grandes ciudades estadounidenses. Además de estos nuevos territorios, la compañía opera en lugares como Las Vegas, San Francisco, Seattle, Austin, Miami, Los Ángeles, Atlanta y Washington DC. Desde que fue adquirida por Amazon en 2020 por 1.300 millones de dólares, Zoox ha acumulado más de un millón de kilómetros recorridos en modo autónomo y transportado a cerca de 300.000 pasajeros. El ecosistema es especialmente competitivo: otras firmas como Waymo —filial del grupo Alphabet— amplían su huella rápidamente, mientras que Tesla mantiene sus robotaxis restringidos aún a ciertas áreas concretas.
Dilemas regulatorios y debate sobre seguridad
El auge acelerado del sector está superando al desarrollo normativo. Recientes incidentes han avivado el debate sobre la seguridad:
- Colisiones cerca de zonas escolares;
- Barreras accidentales al paso de servicios de emergencia;
- Tasas elevadas de accidentes en modelos específicos como los de Tesla.
Ante este escenario, las autoridades federales han convocado un foro decisivo sobre seguridad vehicular autónoma con representantes clave del sector —incluidos los CEO de Waymo, Zoox y Aurora— para intentar responder al rápido avance tecnológico con una regulación acorde.